Paweł Konzal, dotychczasowy prezes spółki Krezus dołączy z końcem listopada do głównego zespołu odpowiedzialnego za rozwój biznesu Chevronu na świecie. Ma się zajmować wsparciem długoterminowego wzrostu i wyników Chevron
Ebury Polska liczy na zdobycie nawet kilkudziesięciu tysięcy klientów wśród małych i średnich przedsiębiorstw w Polsce. Firma zajmująca się rozliczaniem transakcji w walutach obcych ocenia nasz kraj jako bardzo perspektywiczn
Inwestorzy nie wierzą w złoto – ocenia Dorota Sierakowska z Domu Maklerskiego Banku Ochrony Środowiska. Słaby popyt na ten kruszec w Azji i umacniający się dolar sprawiają, że złoto tanieje i jak wiele wskazuje, będzie nada
Wprowadzone na NewConnect 5 mln akcji o wartości 500 tys. zł Polska Meat chce przeznaczyć na rozwój na rynku polskim i afrykańskim. Obecnie ponad 80 proc. przychodów generują właśnie rynki afrykańskie. Spółka chce też dywe
6,5 mld dolarów ma mieć do dyspozycji państwowy fundusz, który właśnie powstaje w Chinach. Jego zadaniem będzie inwestowanie w technologiczne firmy z całego świata w początkowej fazie rozwoju (tzw. start-upy). Ale sukces na c
Brexit, zwycięstwo Donalda Trumpa w wyborach prezydenckich czy przegrana premiera Włoch w referendum zachwiały względnym poczuciem stabilności, jakie udało się odbudować po ostatnim kryzysie finansowym. Jednym z czynników ryzy
Lubawa pracuje nad nową strategią na lata 2017–2020. Ma ona przygotować nową formułę działania firmy i zwiększyć jej konkurencyjność. Jak zapowiada Marcin Kubica, prezes spółki, planowane zmiany zwiększą obecności fir
Większość czynników, które będą miały wpływ w 2016 roku na polską gospodarkę, jest jeszcze nieznana – uważa Kamil Stolarski z Haitong Bank. Jego zdaniem trudno jest przewidzieć, jakie konkrety przedstawi rząd PIS-u. Klu
Grupa Azoty zamknęła ubiegły rok ponad dwukrotnie wyższym zyskiem w porównaniu z odnotowanym w 2014 roku. Spółka zarobiła na czysto ponad 691 mln zł. Prezes grupy Mariusz Bober zapowiedział jej głębszą integrację i nacisk
Ponad miliard euro przychodów rocznie, budowa korytarza logistycznego północ-południe, rozwój portów i transportu, głównie kolejowego, oraz rozwój spedycji – takie założenia na najbliższe kilka lat stawia sobie zarząd OT
